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¿Cómo arreglar los neumáticos de desecho?

2014-01-22 20:51
Noticias de industria

Procesamiento de eliminación de neumáticos

Probablemente no haya ningún residuo que sea difícil de arreglar como los neumáticos de desecho. ¿De qué son hechos los neumáticos de desecho? ¿ Cómo fallar tan miserablemente innumerables grupos de científicos e inventores en usar los neumáticos de desecho rentablemente? A temperatura ambiente, así como altas y bajas temperaturas, ni moliendas húmedas y secas ni la triturador es realmente capaz de hacer dinero, a menos poner una inversión considerable por adelantado!

Neumáticos de desecho a aceite

El aceite de neumáticos de desecho también se llama combustible derivado de neumáticos(FTD). Las llantas de desecho (entero y rallado) se han utilizado como fuente de combustible por las industrias en muchos países del mundo, incluyendo los EE.UU. Este combustible se conoce comúnmente como combustible derivado de neumáticos (FTD). Un mayor uso de los neumáticos de desecho es el combustible. El combustible derivado de neumáticos es el mercado más antiguo y de mayor desarrollo
de neumáticos de desecho en de los Estados Unidos. Las instalaciones industriales en todo el país, incluidos los hornos de cemento, fábricas de pulpa y papel y empresas eléctricas utilizan FTD como combustible suplementario para aumentar la eficiencia de la caldera, disminuir las emisiones al aire y reducir los costos. Más del 52 por ciento de los 300 millones de neumáticos de desecho generados anualmente se consumen como FTD en estas instalaciones que proporcionan una alternativa más limpia y más económica a los combustibles tradicionales.

Procesamiento de neumáticos de desecho a aceite

La pirolisis de neumáicos de desecho es un método bien conocido por su reciclado térmico con calentamiento a cerca de 500 ° C con propósito de aceite líquido, casi 50% de subproductos de negro de carbono y un rendimiento del 35% respectivamente, y 15% de alambres de acero en el resto (todo relacionados con la masa de los neumáticos). Primero, poner la materia prima(neumáticos de desecho, plástico y caucho) en el horno con el alimentador automático. Usar carbón o madera, o gas natural, etc. como material combustible para calentar el reactor en el sistema de combustión. El reactor se calienta lentamente, cuando la temperatura alcanza al cerca de 230 ℃, producirá gas de aceite. El gas de aceite pasa por la cámara de catalizador, tubo de enfriamiento superior, y el separador de agua y aceite, y el aceite pesado es acumularado en el tanque de aceite pesado. Otro gas de aceite sigue para ir a través de otro sistema de refrigeración del aceite y el gas de aceite entra en el tanque de aceite ligero después del enfriamiento. El gas no condensable se puede reciclar al reactor de calentamiento. ¿Cuál puede ahorrar energía? Por último, cuando la temperatura cae a 100 grados centígrados, los trabajadores pueden abrir la puerta del reactor para descargar de alambre de acero. En el mismo tiempo, el negro de carbono se descarga automáticamente. Entonces puede comenzar otro lote de trabajo.

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